1月30日，随着最后一方高性能混凝土顺利浇筑完成，杭州至德清市域铁路控制性工程——跨东苕溪斜拉桥实现精准合龙。这一重大节点的完成，标志着全线桥梁主体结构施工圆满收官，也为项目今年如期通车奠定了坚实基础。在此次重要攻坚中，杭州建工集团所属杭构·建工建材公司以优异的保供能力和精细的过程管控，赢得了施工方的高度认可。

作为全线跨度最大的桥梁工程，跨东苕溪斜拉桥全长440米，主跨达230米，桥塔采用“A”字形灵动设计，混凝土强度等级要求为C55，且须在5天内达到设计强度的95%，技术难度高、工期紧迫、施工条件复杂，对混凝土供应与质量控制提出了极高要求。

为保障合龙段在低温环境下实现毫米级精度浇筑，项目部选定夜间时段组织施工，这无疑对混凝土生产、运输、浇筑的全流程协同作业构成严峻考验。杭构・建工建材公司迎难而上，迅速统筹生产、技术等多部门力量，组建专项保供攻坚小组，多措并举保障施工顺利推进：精选品质稳定、来源可靠的原材料，确保桥塔与墩柱混凝土色泽均匀、表观一致；供应前进行计量系统标定，保障配合比准确执行；开盘后持续检测混凝土工作性能，实现动态调整；派遣技术人员驻守现场，实时监控混凝土状态，与厂内保持联动，及时调整凝结时间，有效防控结构裂缝产生；生产部门根据浇筑进度灵活调整发运节奏，实现供应与施工的高度匹配，确保现场浇筑连续平稳；系统跟踪各龄期混凝土强度发展，同步关注耐久性指标，保障结构长效安全

凭借科学的组织部署与精细的过程管控，杭构・建工建材公司以优异表现圆满完成此次关键工序的保供任务。

据悉，杭州至德清市域铁路是连接杭州余杭区与湖州德清县的重要轨道交通线路，全线共设9座车站，在仁和北站与杭州地铁10号线衔接。项目建成后，将有力完善杭州都市圈轨道交通网络，显著提升区域互联互通水平，助力“杭德一小时交通圈”加速形成。

此次斜拉桥的高质量合龙，再次彰显了杭构·建工建材公司在重大基础设施工程中的保供实力与责任担当，为浙江省轨道交通建设贡献了坚实力量。

（杭构集团  王磊、缪细荣）