近日，在由中国钢结构协会举办的2021年全国建筑钢结构行业大会上，杭州建工集团承建的浙江湖州PPP项目弁南大道及连接线工程（弁南钢结构桥梁）获得中国钢结构行业最高奖项——中国钢结构金奖，钢结构分公司经理詹根华作为在第十四届“中国钢结构金奖”工程创优活动中作出突出贡献的项目经理也受到了表彰。

中国建筑工程钢结构金奖，简称“中国钢结构金奖”，是住房和城乡建设部委托中国建筑金属结构协会设立的钢结构行业最高工程大奖。“中国钢结构金奖”的评选对象，为我国从事建筑钢结构制作、安装企业承建的各类建筑钢结构工程，工程质量应达到中国国内领先水平。该奖项每年评选一次。

此次参与评选的项目基本上都是来自全国实力雄厚的建筑企业，经过层层评选，弁南大道项目能够获此殊荣，是业界对于杭州建工集团在项目施工与管理上取得的突出成绩的肯定，也让业界更多地关注到了杭州建工的品牌和质量，对杭州建工集团未来在钢结构市场的拓展和长远发展起到重要作用。钢结构分公司也将以更严谨务实的态度，不断耕耘，踏实走好接下来的每一步，为合作单位带来更优质的项目施工服务，共同打造精品工程、标杆项目。

弁南大道主干道宽40米，全长1.8公里，已于2020年1月通车，建成后成为“铁公水”物流园区进出杨家埠塘口集镇及当地村民进入市区的主要干道，成为该区域及全市经济社会发展的大动脉。

该桥梁主跨共四件特大型钢结构拱架，每件拱架长85米、自重265吨。桥梁钢结构主跨在湖州地区首次采用的“先拱后梁”施工工艺，突破了一般钢拱系杆桥施工常见的先施工桥梁后施工拱架的传统方法，以满足湖州桥梁造型多样化和追求美观的要求，满足建成后主跨跨径大满足航道使用不受影响的要求但施工难度大大增加，成为设计、施工等方面集中攻关的难点。

桥梁主跨设计为两副桥施工，每幅桥两个钢结构拱架，共四个拱架，每件拱架长85米，宽1.2米，自重265吨。由于自重大，吊装作业面临的挑战多，且吊装作业无法在陆地上进行，只能利用大型浮吊船，在河道里进行吊装作业。

该工程从投标时就定位为创优夺杯项目，因此从构件进场组装开始，以项目经理詹根华为代表的管理班子在保障安全施工的前提下，将构件拼装质量作为重点，狠抓过程管控，不断提高工艺质量，确保产品满足质量要求。

（钢结构分公司  王超（部分资料来自于网络））